百里基地の一般見学エリア・雄飛園

百里救難隊 (ひゃくりきゅうなんたい、 英称:Hyakuri Air Rescue Squadron)は、 航空自衛隊 航空総隊 航空救難団 隷下の航空救難部隊。 茨城県 百里基地 に所在し、捜索救難機に UA 、救難ヘリコプターに UHJ を運用する。創設: 年11月20日 百里基地撮影の概要: フライトがあるのか? 北門ポイント アラートハンガー前ポイント: 自販機前ポイント: 西門(山川門)ポイント バス停前・ホコテンポイント 高場池ポイント: ナイトフライト撮影 茨城県小見玉市百里 【行き方】 [車] 常磐自動車道 千代田石岡ic(約30分) 土浦北ic(約1時間) [電車] 事実上不可能 【飛行部隊】 [第7航空団] 第飛行隊(f-4)、 第飛行隊(f) [偵察航空隊] 第飛行隊(rf-4) [航空救難団] 百里救難隊 【陸の孤島】  · その中でも茨城県の百里基地(ひゃくりきち)で開催される 「百里基地航空祭」 は、特に人気の高いイベントです。

航空自衛隊百里基地 F4戦闘機が出火


なお、私が訪れた後に、百里原海軍航空隊ゆかりである「百里神社」を取り巻く環境がかわり、社叢の杜は開拓され深々とした緑に包まれる森ではなくなったことを先に明記しておきます。 また、「百里神社」を管理 管理される神社=所管社 する常陸小川の「素鵞神社」(管理する神社=本務社)にて、百里神社関連の御朱印帳や御朱印の頒布が始まりましたが、私は素鵞神社へは未参拝ですので、言及いたしません。. 石岡駅から茨城空港行きのバスに乗り込む。 (もっとも私は「鹿島鉄道(かしてつ)」跡散策も兼ねていたので(小川駅や小川高校下駅跡)寄り道してます。 当時、海軍航空隊員たちの足となっていた鉄道(鹿島鉄道)も、もはや残っておらず。現在はその百里原航空基地の流れをくむ、茨城空港行きのバスが石岡駅から出ている。.

茨城空港へ。 ちなみに乗り込んだバスは・・・木張りでした! バスマニアではないのですが、これにはテンション上がりました。 車内で「かしてつバス」1日フリーきっぷを購入。 廃線前の鹿島鉄道に思い入れがある私としては、ひとつひとつにグッとくるものがありますが、早いもので10年ひとむかし。 廃線前は鉄道に乗りに来ておりましたが、廃線後はこの沿線に足を運ぶこと亡く、気がつけば10年たってしまいました。. あぁ…鹿島鉄道坂戸駅。 廃駅から10年の月日が過ぎ往時の名残を自然が飲み込もうとしていた。 この駅が現役だった頃を知っている身としては、変わり果てた姿を目の前にすると何やらこみ上げてくるものがある。 10年ぶりの覚悟の訪問….

茨城県小美玉市の共用飛行場 防衛省・航空自衛隊が管理する飛行場であったが、2010年に民間共用化され茨城空港としての営業開始。 民間共用時に滑走路が一本増えている。 この茨城空港整備で戦争遺跡(多数の無蓋掩体壕)の消失も多数…しょうがない ですが。. 旅客ターミナルから滑走路を2本挟んだ反対側が「航空自衛隊百里基地」となります。 スカイマークのボーイング737の向こう側。 つまり「茨城空港」と「百里基地」はあっちとこっち。だいぶ遠いです。 百里基地には戦闘機部隊が配備されてますがこの日は姿は見えず。.

百里原海軍航空隊 ひゃくりはら は、昭和13年に筑波海軍航空隊の補助飛行場が建設されたことに始まる。 昭和14年 1939 12月1日に筑波海軍航空隊百里原分遣隊から独立して開隊。初歩飛行訓練に従事。 昭和17年には予科練の受け入れを開始。. 昭和20年「第六〇一海軍航空隊」が百里原飛行場に進出。 同年4月には「神風特別攻撃隊・正気隊」が編成され出撃が行われている。 終戦後、飛行場は引揚者の開拓地に転用され破却されるも、首都圏唯一の戦闘機基地として昭和41年に百里基地が開隊している。.

茨城空港から北側に歩みを進める。 「フィールドワーク茨城県の戦争遺跡」(本)を片手に持ちつつ。 ただしこの本は空港ができる前に発刊されているので界隈の事情はだいぶ変わっている。 「試射場跡」とされるものも、もうよくわからない。(写真は場所が違う気がする…). 建立は昭和五十二年二月。 裏面には建立された八組の夫妻と思われる名が刻まれていた。 刻まれていた「真心国柱」で思い出した歌が江田島健児だったり。 「江田島健児の歌」より  ああ光栄の 国柱   護らで止まじ身を捨てて    …  斃れて後に止まんとは   我が 真心 の呼びなれ    …. 正門跡から東に歩んだ先の森のなかに。 百里原海軍航空隊の守護神として創建。 若き海鷲たちの崇敬をあつめていた神社。 今は忘れ去られたかのように深き森のなかに埋もれていた。. バス停に目をやると「百里原」 もっとも運転本数は一日1~2本なので実用的ではないですが。 (バスは茨城空港までピンポイントで利用しましょう) かつて百里原と呼称されていた森が切り開かれ百里原海軍飛行場が開設、 戦後は原がなくなり大字「百里」へと。.

とある森に到着しましたが諦めました。 手元の資料によるとこの場所に「E型無蓋掩体壕」が残っているとありましたが、まあちょっと夏場に無蓋を探すのは難しいですね。 雰囲気だけ堪能しつつ遠目から覗いてみる…. 地上整備スタッフが手を振って見送る中、 スカイマーク「ボーイング737」(11時発の那覇便)は滑走路へと。 見ていてほっこりする好きなシーンです。 主翼の端っこに描かれたサクランボがカワイイです! スカイマーク機の特徴ですね。. 海軍から空自、そして民間共用。 往時の歴史を周辺に僅かに残しつつ、 今も飛行場として生きている空間がここにあった。 今の空を飛ぶ飛行機をみながら、往時の光景を脳裏に描きつつ、往時に思いを馳せつつ、自然と目頭が熱くなる私がいた。.

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